Półmaraton Praski utrudnienia w ruchu
Już w sobotę startuje Półmaraton Praski. Jakie będą utrudnienia w ruchu?

polecane

Już w sobotę startuje Półmaraton Praski. Jakie będą utrudnienia w ruchu?

Edward Królikowski
4 września, 2026
Aktualności

Warszawa ugości blisko 18 000 zawodników startujących z błoni PGE Narodowego w Wizz Air Warsaw Praski Night Half Marathon oraz Praskiej 5K Run. Imponująca, nocna trasa biegu wygeneruje jednak poważne utrudnienia w ruchu i wielogodzinne problemy logistyczne dla mieszkańców prawobrzeżnej części stolicy. Sportowa rywalizacja rozpocznie się o godz. 19:30 od dystansu na pięć kilometrów, natomiast główny bieg wystatuje o godz. 20:30. Gdzie pojawią się największe problemy w komunikacji miejskiej?

Półmaraton Praski utrudnienia w ruchu

Pierwsze zamknięcia ulic wokół stadionu

Ulice na trasie biegów będą zamykane w kilku etapach. Już od godziny 19:00 kierowcy nie przejadą Mostem Świętokrzyskim oraz Wybrzeżem Szczecińskim na odcinku między ulicą Okrzei a Mostem Poniatowskiego. O tej samej porze zablokowane zostaną także ulice Sokola, Zamoście, odcinek Zamoyskiego od Targowej do Marcinkowskiego oraz Wybrzeże Kościuszkowskie pomiędzy Zajęczą a Tamką. Pierwsze z tych blokad, w tym Most Świętokrzyski, zaczną znikać po godzinie 21:30, jednak utrudnienia w rejonie samego stadionu potrwają do północy. Należy również pamiętać, że błonia PGE Narodowego, gdzie zlokalizowano start i metę, są całkowicie wyłączone z ruchu pojazdów przez cały weekend, a zakaz parkowania obowiązuje tam już od czwartku.

Zablokowany Wał Miedzeszyński i Gocław

Prawdziwa godzina „zero” dla kierowców udających się na południe wybije o 20:00. Od tego momentu do godziny 23:00 wyłączone z ruchu zostaną rozległe fragmenty Wału Miedzeszyńskiego, w tym jezdnia w kierunku Wawra od Mostu Poniatowskiego do ulicy Kadetów oraz nitka w stronę stadionu od Kadetów do generała Fieldorfa „Nila”. W tym samym czasie zablokowana będzie jezdnia ulicy Fieldorfa „Nila” w stronę Ostrobramskiej, ulica Abrahama w stronę Bora-Komorowskiego oraz sama ulica Bora-Komorowskiego między Jugosłowiańską a Fieldorfa „Nila”. Dodatkowo, od 20:00 do samej północy, kierowcy nie wjadą na Wał Miedzeszyński na odcinku od ulicy Zwycięzców do Mostu Poniatowskiego. W sobotę od 18:00 na wielu z tych ulic będzie obowiązywał bezwzględny zakaz parkowania.

Poważne wyzwania czekają również na mieszkańców Saskiej Kępy, gdzie między 20:00 a 23:30 zamknięta zostanie ulica Egipska, Saska od Zwycięzców do Egipskiej, Francuska, Zwycięzców na odcinku od Saskiej do Francuskiej oraz cała aleja Waszyngtona. Zmiany dotkną także przepraw przez Wisłę. Od 19:00 do końca dnia zamknięta będzie jezdnia Mostu Poniatowskiego w stronę Grochowa, a jadący z centrum będą musieli zjechać na Wisłostradę. Zabraknie również możliwości zjazdu z mostów Łazienkowskiego i Siekierkowskiego na Wał Miedzeszyński. Mieszkańcy Wawra będą musieli w tym czasie korzystać z objazdu wytyczonego ulicami Kadetów, Trakt Lubelski i Płowiecką.

Szerokie zmiany w komunikacji miejskiej

Tak duża skala zamknięć zmusza Zarząd Transportu Miejskiego w Warszawie do wytyczenia licznych tras objazdowych. Wieczorne zmiany w komunikacji miejskiej obejmą między innymi tramwaje linii 9 i 24, które z powodu wyłączenia alei Waszyngtona pojadą objazdem przez ulicę Grochowską. ZTM Warszawa skieruje na alternatywne, najbliższe przejezdne ciągi komunikacyjne także kilkadziesiąt linii autobusowych. Pasażerowie planujący podróż po praskiej stronie rzeki powinni uważnie śledzić komunikaty i weryfikować rozkłady jazdy na stronach miejskich przewoźników.

Zamknięcie tak rozległego obszaru Pragi-Południe oznacza, że wieczorne zmiany w komunikacji miejskiej przybiorą bezprecedensową skalę, a Zarząd Transportu Miejskiego w Warszawie musiał całkowicie przeorganizować trasy kilkudziesięciu linii. Oprócz wspomnianych tramwajów omijających aleję Waszyngtona, na najbliższe przejezdne ulice i objazdy skierowane zostaną niemal wszystkie kluczowe autobusy kursujące w tej części miasta. Mowa tu o aż 21 liniach dziennych: 100, 102, 111, 117, 123, 125, 135, 138, 146, 147, 148, 158, 162, 166, 168, 202, 213, 219, 507, 509 oraz 521.

Utrudnienia i zmienione przystanki dotkną również pasażerów wracających w nocy, ponieważ alternatywnymi trasami pojadą autobusy nocne N02, N03, N14, N22, N24, N64 i N72. ZTM Warszawa stanowczo apeluje do wszystkich pasażerów o niepodróżowanie „na pamięć” i dokładne zapoznanie się ze szczegółowymi mapami objazdów na stronie Warszawskiego Transportu Publicznego jeszcze przed wyjściem z domu.

Źródło: opracowanie własne; oraz ZTM Warszawa: https://infoulice.um.warszawa.pl/polmaraton-na-prawym-brzegu-wisly-zmiany-dla-kierowcow-i-pasazerow/

Edward Królikowski
Autor artykułu

Edward Królikowski

Inżynier, który w czasie wolnym biega, podnosi ciężary i jeździ na rowerze. Choć na co dzień zajmuje się przemysłem ciężkim, projektując rozwiązania z zakresu fotoniki, świetnie odnajduje się w tematach sportowych. Tak odpręża się po pracy, która wymaga wielogodzinnego wpatrywania się niemal jednocześnie w trzy monitory. Tak - aż trzy, bo jak inaczej zaprojektować część, która ma posłużyć satelicie krążącej nad Europą? Przygodę ze sportem rozpoczął od amatorskiego kolarstwa. Zgodnie z twierdzeniem, że przy tematach biegowych odpoczywa, najczęściej pisze o maratonach, półmaratonach i pozostałych wydarzeniach sportowych. Nie stroni także od artykułów technicznych, opisujących działanie urządzeń dedykowanych sportowcom.

polecane

Dołącz do dyskusji, zostaw komentarz

Twój adres email nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *

Bronimy się przed SPAM-em. Uzupełnij pole:

Błędy na pierwszych zawodach biegowych – półmaraton, maraton, bieg 5 i 10 km

Półmaraton, maraton, bieg na 5 i 10 km różni dystans, etap przygotowawczy i doświadczenie, jakie należy mieć, by mierzyć się z wyzwaniem. Odmienna jest także strategia, która w przypadku zawodów na krótkich dystansach polega najczęściej na pobiegnięciu pełną parą od startu do mety. Jakich błędów na pierwszych zawodach biegowych należy unikać? Na co zwrócić uwagę przed biegiem, w trakcie i po biegu? Czy biegacze łapią się po kilka razy na ten sam błąd? (więcej…)